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馬祖日報:連江縣府召開因應國際觀光度假區建設整體開發研討會 產官學界齊聚一堂--2013-08-03    回到首頁 >
馬祖日報:連江縣府召開因應國際觀光度假區建設整體開發研討會 產官學界齊聚一堂--2013-08-03
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 縣府昨在民航局國際會議廳召開「2013連江縣因應國際觀光度假區建設整體開發研討會」,產官學界百餘人齊聚一堂,交通部長葉匡時親臨致詞表示,全力支持博弈專法,但關鍵仍在立法院。(圖/文:劉秋月)

 【記者劉秋月/台北報導】縣府昨召開「2013連江縣因應國際觀光度假區建設整體開發研討會」,百餘位產官學界齊聚一堂,官方代表不諱言政府經費有限,必須有效引入民間投資,而學界認為政府管太多,牛步化的行政效率削弱競爭力,而多數人都認為目前關鍵在立法院這一會期的法案審查;交通部長葉匡時親臨致詞表示,票價調整確定,離島居民維持現行票價,博弈專法草案推動確實面臨壓力及各界批評,但交通部會全力支持。

 配合中央政府要求,縣府昨天在民航局的國際會議廳召開「2013連江縣因應國際觀光度假區建設整體開發研討會」,分別針對觀光發展、交通建設及產業經營邀請各領域學者發表論文,而研討會中除縣府相關局室首長外,還有許多縣政顧問、學者專家及產業代表與會,立委陳雪生、縣議會副議長曹以標及議員李金梅、陳建光、林惠萍、王長明,前立委曹爾忠、前政務委員薛承泰等人親自與會。

 另外,中央單位也意外的出席相當多位官員,交通部長葉匡時、觀光局長謝謂君、農委會主委陳保基、考選部長董保城、監察委員劉興善、民航局副局長李萬里、馬管處處長王忠銘及交通部觀光局技術組柯建興組長等多位。由於推動國際觀光度假區整體開發也是未來各單位將要面對的實際業務,因此相關部會官員也藉此機會到現場與學者專家進一步討論。

 縣長楊綏生致詞時表示,馬祖因為交通的不便才有今天的發展,而選在民航局召開這樣的會議確實深具意義,馬祖未來要的就是以機場為核心的整體開發計畫,我們從頭到尾要的都是精確機場,政府沒錢至少要給政策,現在交通部已將法案送至立法院待審,立法院無法控制,但我們要努力做好可以做的一切。

 交通部長葉匡時在接近中午時抵達會場,他致詞表示,機票明年一月一日調漲,但離島居民維持現行票價,由民航基金補貼,但從經濟的角度來看,若一票難求是否票價太便宜,民眾都期待政府給的更多,希望福利增加又不希望賦稅增加,交通部明年公務預算加基金一千億元,短缺三百億元,這是要誠實面對的挑戰,至於博弈專法交通部是全力支持,但不諱言有來自各界批評。他也認為離島推動觀光要朝提高附加價值方向努力,像賞鳥者不會因為只差一百元不去,若觀光客因為票價調漲不去,那也代表觀光內容待加強,不能以價格爭取觀光客,而是創造獨特性。

 立委陳雪生從立院撥空趕來,他表示過去反博弈,但到立法院後清楚知道不管誰執政,都不會投入馬祖數十億元建設,因此會在立院全力推動博弈專法通過。前立委曹爾忠則表示,專法通過國際觀光度假村規劃可大可小,而現階段國際化不足最有機會在大陸,空中交通改善沒有時程,現階段必須從場站設施改善做起,以面對明年立榮ATR72人的引進馬祖,歸結到最後博弈專法要通過,否則一切討論都是空的。

 研討會昨天主要進行觀光發展及交通建設兩場次的論文發表,在觀光的部分,學者肯定馬祖的現有觀光資源,也提到淡旺季行銷策略,或是推動兩岸生活圈的觀光行程規劃,大體以立足馬祖,放眼大陸的方式進行考量,以便解決客源及交通問題。

 至於交通建設部分,前淡江大學土木工程教授王明仁論文從各方面評估認為,南竿機場不宜擴建為4C機場、北竿以3C跑道方向逆時鐘13度乃較為有利的方案,無須剷除短坡山,但造價高達80億(非精確)及90億(精確),因此建議應先行評估究竟能提升多少無效飛行率,以供決策參考。另外,學者林三賢則提出南北竿大橋興建的可行性,文中以金門大橋為參照資料,最近距離為北竿白沙村與南竿復興村之間約3公里,與金門最大不同處在水深,金門深槽區只有23M深,馬祖深槽區卻有60M深,岩盤上方多為淤泥,地質調查必須確實。

 各領域學者分別針對其專業給予馬祖建議,而論文發表後的討論亦相當熱烈,基本上學者都認為政府的行政程序過於緩不濟急,也管得太多,必須給予地方政府一定的權限,但目前所有的討論基礎在於博弈專法的通過,也就是說關鍵在立法院。馬祖必須讓立法委員更清楚的知道國際度假村的內涵,並非賭博專區,觀光賭場附設於國際觀光度假區內僅佔百分之五,其他設施應包含國際觀光旅館、觀光旅遊設施、國際會議展覽設施、購物商場及其他發展觀光有關之服務設施,缺一都不可。今天會議還將進行最後一場次的論文發表與討論,主題為產業經營。

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